ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing'in 737 MAX ailesinin en büyük modeli olan 737 MAX 10'a sertifika onayı verdi. Anadolu Ajansı'nın Washington'dan aktardığı habere göre FAA, uçağın yıllar süren kapsamlı incelemelerin ardından sertifikalandırıldığını, yeni güvenlik özellikleri ve daha düşük yakıt tüketimine sahip modelin artık ABD'deki ve diğer ülkelerdeki havayollarına teslim edilebileceğini açıkladı. Model, Türkiye'de Pegasus Hava Yolları'nın büyük siparişi nedeniyle de yakından izleniyor.
5N1K: Haberin özeti
- Ne oldu? FAA, Boeing 737 MAX 10 yolcu uçağına sertifika onayı verdi.
- Kim? ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçak üreticisi Boeing ve ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy.
- Nerede? ABD; onay, uçağın ABD ve diğer ülkelerdeki havayollarına teslimatının önünü açıyor.
- Ne zaman? Onay, Anadolu Ajansı'nın 21 Ekim 2026 tarihli haberiyle duyuruldu.
- Nasıl? Sertifikasyon sürecinde 2 binden fazla saat uçuş testi ve bin saat yer testi yapıldı.
- Neden önemli? Başlangıçta 2020'de hizmete girmesi planlanan model, yıllardır süren gecikmenin ardından teslimata hazır hale geldi.
FAA ve ABD yönetimi ne dedi?
FAA, sertifikasyon kararının yıllar süren kapsamlı incelemelerin sonucunda verildiğini belirtti. Açıklamaya göre uçak yeni güvenlik özelliklerine sahip ve daha düşük yakıt tüketiyor. ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy ise FAA ekibinin binlerce saatlik test uçuşunu da içeren kapsamlı güvenlik incelemelerinin ardından onay verdiğini söyledi. Duffy, kararı Amerikan imalat sanayisi ve ülkenin küresel havacılıktaki konumu için önemli bir kazanım olarak nitelendirdi ve “Uçuşu biz icat ettik, hava yolculuğuna öncülük ettik” ifadesini kullandı.
737 MAX 10'un özellikleri
Boeing'in paylaştığı bilgilere göre 737 MAX 10, ailenin en büyük üyesi. Uçak, azami koltuk düzeninde 230 yolcuya kadar taşıyabiliyor. Şirket, modelin kendi sınıfında koltuk başına en düşük maliyeti sunduğunu ve ilave yakıt tankı olmadan rakiplerinden 365 deniz mili daha uzun menzile sahip olduğunu öne sürüyor.
Boeing'e göre dünya genelinde 30'dan fazla müşteri 737 MAX 10 siparişi verdi. Modelin toplam sipariş sayısı 1.555 uçak ve bu rakam, 737 MAX programındaki mevcut siparişlerin yüzde 30'undan fazlasına karşılık geliyor. Sertifikasyon sürecinde 2 binden fazla saat uçuş testi ve bin saat yer testi gerçekleştirildi.
Gecikmenin arka planı
737 MAX 10'un ilk planlara göre 2020'de hizmete girmesi bekleniyordu. Ancak aynı aileye ait uçakların 2018 ve 2019'da yaşadığı iki ölümcül kazanın ardından havacılık otoritelerinin güvenlik denetimlerini sıkılaştırması, modelin sertifikasyon sürecini uzattı. Bu süreçte 737 MAX ailesi, dünya genelinde uzun süre uçuştan men edilmiş, ardından yapılan değişikliklerle yeniden hizmete dönmüştü. MAX 10'un onayı, Boeing açısından bu dönemin geride bırakılması yolunda önemli bir eşik olarak görülüyor.
Türkiye bağlantısı: Pegasus siparişi
Karar, Türkiye'deki havacılık sektörünü de doğrudan ilgilendiriyor. Pegasus Hava Yolları, Aralık 2024'te Boeing ile 200 adede kadar 737-10 uçağı için anlaşma imzaladığını açıklamıştı. Şirketin o dönemki duyurusuna göre anlaşmanın 100 uçaklık bölümü kesin sipariş, kalan 100 uçak ise satın alma opsiyonu olarak belirlenmişti ve ilk teslimatların 2028'den itibaren yapılması planlanıyordu. Pegasus, bu siparişi şirket tarihinin en büyük uçak siparişi olarak duyurmuştu.
Sertifikasyonun tamamlanması, bu tür siparişlerin teslimat takviminin netleşmesi açısından önem taşıyor. Ancak teslimat tarihleri, üreticinin üretim hızı ve havayollarıyla yaptığı sözleşmelere bağlı olarak belirleniyor; FAA kararı tek başına belirli bir teslimat tarihi anlamına gelmiyor.
Sırada ne var?
FAA onayının ardından gözler, diğer ülkelerin havacılık otoritelerine çevrildi. Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) gibi kurumlar, kendi değerlendirme süreçlerini yürütüyor. ABD dışındaki havayollarının uçağı kendi ülkelerinde kullanabilmesi için ilgili otoritelerin de onayı gerekiyor. Boeing'in ilk MAX 10 teslimatlarını hangi havayoluna ve ne zaman yapacağı da önümüzdeki dönemde netlik kazanacak.
Sık sorulan sorular
Boeing 737 MAX 10 kaç yolcu taşıyor?
Boeing'e göre uçak azami koltuk düzeninde 230 yolcuya kadar taşıyabiliyor.
737 MAX 10 neden geç onaylandı?
Model başlangıçta 2020'de hizmete girecekti; aynı aileden uçakların 2018 ve 2019'daki kazalarının ardından sıkılaştırılan güvenlik denetimleri süreci uzattı.
Kaç uçak sipariş edildi?
Boeing'e göre 30'dan fazla müşteri toplam 1.555 adet 737 MAX 10 sipariş etti.
Türkiye'de bu uçağı kim kullanacak?
Pegasus Hava Yolları, Aralık 2024'te 100'ü kesin, 100'ü opsiyonlu olmak üzere 200 adede kadar 737-10 için Boeing ile anlaşma imzaladığını açıklamıştı.
Sertifikasyonda kaç saat test yapıldı?
Süreçte 2 binden fazla saat uçuş testi ve bin saat yer testi yapıldı.
Kaynaklar
- Anadolu Ajansı: ABD Federal Havacılık İdaresi Boeing'in 737 MAX 10 modeline sertifikasyon onayı verdi
- Pegasus Hava Yolları basın bülteni: Tarihi uçak siparişi
- ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA)
Görsel temsilîdir: Wikimedia Commons (CC0).
