İspanya, bu yıl ikinci kez büyük bir hızlı tren faciasıyla sarsıldı. Toledo iline bağlı Urda yakınlarında, Madrid-Endülüs hızlı tren hattında 28 Ekim 2026 sabahı iki yolcu treni çarpıştı. Kastilya-La Mancha Özerk Hükümeti Başkanı Emiliano García-Page'in açıkladığı son bilgilere göre kazada en az 68 kişi hayatını kaybetti. İspanyol gazetesi El País'in aktardığına göre hastanelerde tedavi altına alınan 77 yaralıdan 15'inin durumu çok ağır. Ulaştırma Bakanı Óscar Puente, bir güvenlik sisteminin arızalanmasının ardından kontrol merkezinden trene yola devam etme izni verilmesini “açıklanamaz” olarak nitelendirdi.
5N1K: Haberin özeti
- Ne oldu? Madrid-Endülüs hızlı tren hattında Renfe'ye ait bir AVE treni, hat üzerinde duran Iryo şirketine ait hızlı trene çarptı; en az 68 kişi öldü.
- Kim? Kazaya Renfe'nin Madrid'den Sevilla'ya giden AVE treni ile özel işletmeci Iryo'nun treni karıştı. İki trende toplam 544 yolcu vardı.
- Nerede? İspanya'nın Kastilya-La Mancha bölgesinde, Toledo iline bağlı Urda istasyonunun girişinde, Los Yébenes mevkiinde; Madrid'e yaklaşık 130 kilometre uzaklıkta.
- Ne zaman? 28 Ekim 2026 Çarşamba, yerel saatle 08.54'te (Türkiye saatiyle 10.54).
- Nasıl? Bakan Puente'nin anlatımına göre LZB adlı güvenlik sisteminin arızalanmasıyla bölgedeki trenler otomatik olarak durdu; kontrol merkezi AVE trenine normal seyre dönme izni verdi ve tren yaklaşık 25 kilometre sonra duran Iryo trenine çarptı.
- Neden önemli? Kaza, ülkenin yakın tarihindeki en ağır demir yolu kazaları arasında yer alıyor ve Ocak ayındaki Adamuz kazasından yalnızca dokuz ay sonra yaşandı. Başbakan Pedro Sánchez üç günlük resmî yas ilan edileceğini açıkladı.
Kaza nasıl gerçekleşti?
Anadolu Ajansı'nın İspanya resmî haber ajansı EFE'ye dayandırdığı habere göre çarpışma yerel saatle 08.54'te, Toledo kentine yakın Los Yébenes mevkiinde meydana geldi. El País'in harita ve verilerle hazırladığı analize göre Renfe'ye ait AVE treni, Madrid-Endülüs hattının 118. kilometresinde yolda duran Iryo trenine arkadan çarptı. Kaza noktası Madrid'e yaklaşık 130, Urda'ya ise yaklaşık 8 kilometre uzaklıkta bulunuyor. Çarpışmanın etkisiyle birkaç vagon raydan çıktı; El País'e göre Iryo treninin en az üç vagonu ile AVE'nin bir vagonu yamaçtan aşağı yuvarlandı.
Aynı analize göre iki trende toplam 544 kişi yolculuk ediyordu. 6076 sefer sayılı Iryo treninde aralarında bir bebeğin de bulunduğu 147 yolcu, 02080 sefer sayılı AVE treninde ise 397 yolcu vardı. García-Page'in ilk açıklamalarında, ölenlerin 40'ının Iryo, 24'ünün AVE treninde olduğu belirtilmiş; arama kurtarma ekiplerinin eğitimli köpeklerle enkazda çalışmayı sürdürdüğü ve can kaybının artabileceği ifade edilmişti. Akşam saatlerinde açıklanan son bilançoda ölü sayısı en az 68'e yükseldi.
Bakan Puente: Kırmızı sinyale rağmen yola devam izni verildi
Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Óscar Puente, demir yolu altyapı kurumu ADIF'in Madrid Atocha İstasyonu'ndaki kontrol merkezinde basın toplantısı düzenledi. Anadolu Ajansı'nın aktardığına göre Puente, olayların sırasını şöyle anlattı: Urda istasyonundaki LZB kontrol sistemi, ağdaki üç bilgisayar arasındaki iletişimde yaşanan bir arıza nedeniyle saat 08.30'da devre dışı kaldı. Böylece 63 kilometrelik bir bölümde LZB güvenlik sistemi kaybedildi ve o kesimdeki tüm trenler otomatik olarak durdu. Trenler durduktan sonra trafik yönetimini Atocha'daki ADIF kontrol merkezi devraldı. Merkez, saat 08.36'da AVE trenine normal seyrine devam etmesi için izin verdi. AVE treni, Urda istasyonunun girişinde Iryo treniyle çarpışana kadar yaklaşık 25 kilometre yol aldı.
Puente, kazanın ana sistemdeki bir hatadan değil, arızanın ardından verilen karardan kaynaklandığını vurguladı. Bakan, Iryo treni raylarda dururken AVE treninin seferine devam etmesine karar verilmesinin açıklanamaz olduğunu, sorun çözülmeden trene yola devam emri verilmesinin yanlış bir karar olduğunu söyledi. Puente ayrıca kontrol merkezinin birkaç yanlış talimat verdiğini, bir örnekte bölgedeki trenlere normal hıza dönme talimatı verilince bir makinistin görevliyi düzelterek “görüş mesafesine göre seyir” talimatı verilmesi gerektiğini hatırlattığını aktardı. Bu seyir biçimi, saatte en fazla 40 kilometre hız anlamına geliyor.
El País de kendi hız verisi analizine dayanarak AVE treninin saat 08.30 civarında durduğunu, 08.36'da kırmızı sinyale rağmen “normal seyir” talimatı aldığını yazdı. Gazeteye göre Sivil Muhafız (Guardia Civil) ve Demir Yolu Kazalarını Araştırma Komisyonu (CIAF), hattı yöneten kontrol merkezi görevlisinin ve o sırada merkezde bulunan kişilerin ifadesine başvurdu. Kazanın kesin nedeni ve olası sorumluluklar, resmî soruşturmanın sonucunda netleşecek.
LZB sistemi nedir?
LZB, hızlı tren hatlarında trenlerin hat boyunca belirli kesimlere (bloklara) bölünmüş bölümlerde düzenli ve güvenli aralıkla ilerlemesini sağlayan bir sinyalizasyon ve tren kontrol sistemi. El País'in haberinde sektör kaynaklarına dayanarak bu tür arızaların sık yaşanmadığı belirtildi. Sistemin devre dışı kalması, hat üzerindeki trafiğin geçici olarak doğrudan kontrol merkezinin yönlendirmesine bağlı kalmasına yol açtı. Uzmanların ve soruşturmacıların yanıt arayacağı temel sorulardan biri, bu geçiş sürecinde hangi talimatların hangi gerekçeyle verildiği olacak.
Seferler durduruldu, hastaneler alarma geçti
Kaza nedeniyle Madrid, Ciudad Real ve Endülüs arasındaki tren seferleri geçici olarak durduruldu; Iryo, Madrid Atocha'dan kalkan tüm seferlerini askıya aldığını duyurdu. İspanya İçişleri Bakanlığı, Kastilya-La Mancha yönetiminin talebi üzerine bölgeye jandarma, sivil savunma, polis, itfaiye, insansız hava aracı birimleri ve Adli Tıp Servisi'nin büyük afetler ekibinin yanı sıra Askerî Acil Durum Birliği'ni (UME) de gönderdi. Toledo çevresindeki hastanelerde o gün için planlanan ameliyatlar ertelendi, ameliyathaneler yaralılara ayrıldı ve halka kan bağışı çağrısı yapıldı.
Yolcu yakınları için bilgi hatları da açıldı. El País'in aktardığına göre Renfe 900 10 10 20, Iryo 900 001 403 numaralı hattı hizmete sundu; Kastilya-La Mancha 112 Acil Servisi ise 900 122 112 numarasını aktive etti.
Sánchez: “Aynı yıl içinde iki kaza kabul edilemez”
Gün içindeki programını iptal ederek kaza yerine giden Başbakan Pedro Sánchez, ülke genelinde üç günlük resmî yas ilan edileceğini açıkladı. Anadolu Ajansı'nın aktardığına göre Sánchez, 18 Ocak'taki kazaya atıfta bulunarak İspanya gibi bir ülke için aynı yıl içinde iki hızlı tren kazası yaşanmasının kabul edilemez olduğunu söyledi; soruşturmanın sonuna kadar yürütüleceğini ve ihmal varsa ortaya çıkarılacağını belirtti. Sánchez, demir yolu sistemine güveni yeniden tesis etmek için gerekli tüm önlemlerin alınacağını da kaydetti.
Muhalefetteki Halk Partisi (PP) lideri Alberto Núñez Feijóo ise El País'in aktardığına göre “İspanya'nın altyapısında neler olup bittiğini bilmeye hakkı var” dedi. Kaza nedeniyle çok sayıda siyasi lider de gün içindeki programlarını iptal etti.
Ocak ayında Adamuz'da 46 kişi ölmüştü
İspanya'da bir önceki büyük tren kazası 18 Ocak 2026'da, Kurtuba (Córdoba) iline bağlı Adamuz yakınlarında yaşanmıştı. Anadolu Ajansı'nın hatırlattığına göre o kazada Iryo şirketine ait bir hızlı trenin raydan çıkması sonucu 46 kişi hayatını kaybetmişti. El País, nihai rakamlar netleşmeden de son kazanın 1970'lerden bu yana ülkede yaşanan en ağır demir yolu kazaları arasında yer aldığını ve daha önce bu büyüklükte iki kazanın yalnızca birkaç ay arayla yaşanmadığını yazdı.
Türkiye'den ve dünyadan taziye
Türkiye Dışişleri Bakanlığı, Toledo yakınlarındaki kazada yaşanan can kayıplarından derin üzüntü duyulduğunu bildirerek hayatını kaybedenlerin yakınlarına ve İspanya halkına başsağlığı diledi. TBMM Başkanı Numan Kurtulmuş da kazaya ilişkin bir paylaşım yaptı. Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, Avrupa Konseyi Başkanı António Costa, Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ve İtalya Başbakanı Giorgia Meloni de taziye mesajı yayımlayan liderler arasında yer aldı. Dünya Sağlık Örgütü Genel Direktörü Tedros Adhanom Ghebreyesus, aynı gün Madrid'de yapılması planlanan Küresel Obezite Zirvesi'nin kaza nedeniyle ileri bir tarihe ertelendiğini duyurdu.
Sık sorulan sorular
İspanya'daki tren kazası nerede oldu?
Kaza, Toledo iline bağlı Urda istasyonunun girişinde, Los Yébenes mevkiinde, Madrid-Endülüs hızlı tren hattının yaklaşık 118. kilometresinde meydana geldi.
Kazada kaç kişi öldü?
Kastilya-La Mancha Özerk Hükümeti Başkanı Emiliano García-Page'in açıkladığı son bilançoya göre en az 68 kişi hayatını kaybetti. El País'e göre 77 kişi hastanede tedavi görüyor, bunlardan 15'inin durumu çok ağır.
Hangi trenler çarpıştı?
Renfe'ye ait, Madrid'den Sevilla'ya giden AVE treni ile özel işletmeci Iryo'ya ait hızlı tren çarpıştı. Trenlerde toplam 544 yolcu bulunuyordu.
Kazanın nedeni ne?
Soruşturma sürüyor. Ulaştırma Bakanı Óscar Puente, LZB güvenlik sisteminin arızalanmasının ardından kontrol merkezinin AVE trenine normal seyre dönme izni vermesini açıklanamaz bulduğunu söyledi. Kesin neden resmî soruşturmayla belirlenecek.
İspanya'da resmî yas ilan edildi mi?
Başbakan Pedro Sánchez, ülke genelinde üç günlük resmî yas ilan edileceğini açıkladı.
İspanya'da bu yıl başka tren kazası oldu mu?
Evet. 18 Ocak 2026'da Kurtuba iline bağlı Adamuz yakınlarında Iryo'ya ait bir hızlı trenin raydan çıkması sonucu 46 kişi hayatını kaybetmişti.
Kaynaklar
- Anadolu Ajansı: İspanya'daki iki hızlı trenin çarpıştığı kazada 68 kişi hayatını kaybetti (28 Ekim 2026)
- Anadolu Ajansı: Türkiye'den İspanya'daki tren kazasında hayatını kaybedenler için taziye mesajı (28 Ekim 2026)
- El País: Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo (28 Ekim 2026)
- El País: ¿Cómo ha sido el choque? Mapas y datos del accidente de tren en Toledo (28 Ekim 2026)
Görsel temsilîdir: Wikimedia Commons (Public domain (PD-self)).
