Antalya kent merkezi ile Alanya arasındaki yolculuğu kısaltması beklenen Antalya-Alanya Otoyolu'nda fiziki ilerleme yüzde 35'e ulaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun bugün yaptığı yazılı açıklamaya göre, toplam 122 kilometrelik proje tamamlandığında bugün yaklaşık 2,5 saat süren seyahat 36 dakikaya inecek. Bakanlığın hesabına göre otoyol, zaman ve akaryakıttan yılda toplam 23,9 milyar liralık tasarruf sağlayacak, karbon salımını da yılda 47 bin ton azaltacak. Açıklamayı Anadolu Ajansı (AA) haberleştirdi.
5N1K: Haberin özeti
- Ne oldu? Antalya-Alanya Otoyolu'nda fiziki ilerleme yüzde 35'e ulaştı; proje bittiğinde iki kent arasındaki seyahat süresi 2,5 saatten 36 dakikaya düşecek.
- Kim? Açıklamayı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yaptı. Proje Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) bünyesinde yürütülüyor, yapımını Limak İnşaat üstleniyor.
- Nerede? Antalya'da, Serik Kavşağı'ndan başlayıp Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'na uzanan güzergâhta.
- Ne zaman? Açıklama 1 Kasım 2026'da yapıldı. Projenin temeli 25 Temmuz 2025'te atılmıştı.
- Nasıl? 84 kilometresi gidiş-geliş 3'er şeritli ana otoyol, 38 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere 122 kilometrelik hatta 7 kavşak, 5 tünel ve 16 viyadük inşa ediliyor.
- Neden önemli? Turizm sezonunda yoğun trafiğin yaşandığı Antalya-Alanya hattında seyahat süresini kısaltmak, zaman ve yakıt tasarrufu sağlamak ve karbon salımını azaltmak amaçlanıyor.
Proje hangi aşamada?
Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı verilere göre projede genel fiziki ilerleme yüzde 35 seviyesinde. Güzergâhtaki 5 tünelden 3'ünde kazı-destek işleri tamamlandı; bu tünellerde son kaplama betonu çalışmaları sürüyor. Kalan 2 tünelde ise kazı-destek imalatları devam ediyor. 16 viyadükten 15'inde çalışmalar sürüyor.
Ana yapıların yanı sıra güzergâh boyunca çok sayıda sanat yapısı da inşa ediliyor. Açıklamaya göre şu anda 17 alt geçit, 10 üst geçit, 7 köprü ve 48 menfezde çalışma yapılıyor. Tünellerin toplam uzunluğu 4 bin 604 metre, viyadüklerin toplam uzunluğu ise 5 bin 966 metre olarak açıklandı.
Güzergâh ve kavşaklar
Otoyol, Antalya'nın doğusundaki Serik Kavşağı'ndan başlayarak Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'na kadar uzanıyor. Projenin toplam 122 kilometrelik uzunluğunun 84 kilometresi ana otoyol, 38 kilometresi bağlantı yolu olarak planlandı. Ana otoyol gidiş ve geliş yönünde 3'er şeritli, bağlantı yolları ise toplamda 4 şeritli olacak.
Güzergâh üzerinde yedi kavşak yer alıyor: Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı. Bu kavşaklar sayesinde otoyol, yalnızca iki uç noktayı değil; Serik ve Manavgat gibi turizm ile tarımın yoğun olduğu ilçeleri de hızlı bağlantıya kavuşturacak.
Yılda 23,9 milyar liralık tasarruf hesabı
Bakanlığın verilerine göre otoyolun hizmete girmesiyle yılda 23 milyar lira zamandan, 900 milyon lira akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar liralık tasarruf sağlanacak. Karbon salımında ise yıllık 47 bin tonluk azalma bekleniyor.
Bu rakam, projenin başlangıcında açıklanan tahminden daha yüksek. 25 Temmuz 2025'teki temel atma töreninde yıllık tasarrufun 16,9 milyar lirası zamandan, 0,8 milyar lirası yakıttan olmak üzere 17,7 milyar lira olacağı belirtilmişti. Yıllık 47 bin tonluk karbon salımı azaltımı hedefi ise o tarihte de aynı şekilde ifade edilmişti. Bugünkü açıklamada tahminin neden yükseldiğine dair ayrıca bir bilgi verilmedi.
Temeli 2025 yazında atılmıştı
Antalya-Alanya Otoyolu'nun temeli 25 Temmuz 2025'te atılmıştı. O dönemki açıklamalara göre ana otoyolun proje hızı saatte 140 kilometre, bağlantı yollarınınki ise saatte 110 kilometre olarak belirlendi; projede dört hizmet alanı yapılması da planlandı. Temel atma töreninde projenin üç yılda tamamlanmasının hedeflendiği açıklanmıştı. Bugünkü açıklamada ise yeni bir bitiş tarihi paylaşılmadı.
Bakan Uraloğlu temel atma töreninde otoyolu, Antalya'nın trafiğini rahatlatacak bir turizm ve tarım kalkınma projesi olarak tanımlamış; yolun ileride planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla da bağlantılı bir ağın parçası olacağını söylemişti.
Neden önemli?
Antalya ile Alanya arasındaki ulaşım bugün büyük ölçüde sahil boyunca uzanan mevcut kara yolu üzerinden sağlanıyor. Türkiye'nin en çok turist ağırlayan bölgelerinden birinde yer alan bu hat, özellikle yaz aylarında Antalya Havalimanı'ndan Side, Manavgat ve Alanya'daki tesislere giden transfer araçları, yerel trafik ve yük taşımacılığı nedeniyle yoğunlaşıyor. Yeni otoyol, sahil yolundaki yükün bir bölümünü üstlenerek hem turistlerin hem de bölge halkının yolculuk süresini kısaltmayı amaçlıyor.
Serik, Manavgat ve Alanya çevresinde örtü altı ve açık alan tarımının da yaygın olduğu düşünüldüğünde, ürünlerin pazarlara ve limanlara daha hızlı ulaştırılması da projenin beklenen etkileri arasında sayılıyor. Projenin bundan sonraki aşamalarında tünel ve viyadüklerin tamamlanma takvimi ile otoyolun hizmete açılış tarihi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğünün yapacağı açıklamalarla netleşecek.
Sık sorulan sorular
Antalya-Alanya Otoyolu ne zaman açılacak?
1 Kasım 2026'daki açıklamada kesin bir açılış tarihi verilmedi. Temmuz 2025'teki temel atma töreninde projenin üç yılda tamamlanmasının hedeflendiği açıklanmıştı.
Antalya-Alanya Otoyolu kaç kilometre?
Proje toplam 122 kilometre: 84 kilometresi ana otoyol, 38 kilometresi bağlantı yolu.
Otoyolla Antalya-Alanya arası kaç dakika olacak?
Bakanlığa göre bugün yaklaşık 2,5 saat süren yolculuk otoyolla 36 dakikaya inecek.
Otoyolun kavşakları nerede?
Güzergâhta Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere yedi kavşak bulunuyor.
Projede ilerleme ne durumda?
Fiziki ilerleme yüzde 35. Beş tünelden üçünde kazı-destek tamamlandı, 16 viyadükten 15'inde çalışma sürüyor.
Kaynaklar
- Anadolu Ajansı: Antalya ile Alanya arasında kara yoluyla ulaşım 36 dakikaya düşecek (1 Kasım 2026)
- Ekonomist: Temeli atıldı, 2,5 saatlik yol 36 dakikaya inecek (25 Temmuz 2025)
Görsel temsilîdir: Wikimedia Commons (CC0 1.0).
